柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共拆分60个齿段。每当网络信号轮转过身感知器，便会造3个讨论会电压值，其频繁伴随着转数而改善。频繁既是转数的高中低。考虑到断定曲轴定位，网络信号轮在8个齿段间有段油隙。重油起驱动力转数感知器代替断定起驱动力转数。它与霍尔感知器一起儿断定重油起驱动力1缸起动，上止点，从而确立喷油周期和起动，正时。

比如柴油密度汽车发行为调整单元测试在霍尔传压力传感器器的八个“相位”期间里没有如何判断到齿段空隙，便会在内部人员错误储备器中计录4个信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油起行为电机转速感测器器生效时不能无法重油起行为或启用重油起行为。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。