ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

歇火后，锡柴发起机换挡器挂空档，小轿车随时行驶时，换挡器一轴关闭程序转，副轴和二轴的所有的的伞齿轴都关闭程序了转，而二轴在汽车的行驶中高速收费站平移。换挡器所有的的伞齿轴都要保持不动的睡眠状态，外溅液压油湿润现象不再是带来，这会使二轴上各伞齿轴轴孔内的滚针轮毂轴承得不上保持稳定的湿润而太快烧损。

全柴热车机出显出现问题的，工程车辆不可能行使时，可以拖行，距离感突破100m时，可以拆开转动轴与驱动下载包桥间的联系卡箍，用绳子将转动轴捆在横梁上，使驱动下载包桥与转动轴错开。拖拉时的行使运行速度没法突破60km/h，以免也会从而造成二轴滚针轮毂轴承弄坏。

护理时，应小心排查伞齿压缩机润滑油面，变档器内的伞齿油应添加到结构件侧面图的螺塞地段，以只要能从该孔中涌出来伞齿油为宜。(缺油会引发变档器所以，金星由于这些原因顺坏，油异常也会引发发烫)新汽车行驶情况2000~2500KM，第一名次做优制护理时，应将变档器伞齿油更換掉、添加新油。更換伞齿油时，最后在热车工程状况下来进行，后期换油要安装正厂规则航空里程或过渡期使用。

换档麻烦设备故障的查出。先定期实现检查报告调速杆各衔接部件会不松旷。这样不能，再精心定期实现检查报告会不因数据关联器锥环磨花频发形成换档麻烦。予以拆掉热车机调速器进一歩定期实现检查报告数据关联器锥环与锥体互相配合情况发生，其轴上空隙应≥0.60mm。若空隙不这里规模，情况说明锥环与锥体就已经 靠死，是没有挤压力所产生，当然会使换档麻烦，这是应实现修复工具或换成数据关联器前壳。

掉档故章的祛除。变挡箱器掉档最主要诱因有机会是档位锁弹黄浮力弱化或档位锁销磨花情况比较特别厉害。换档拨叉滑块磨花情况比较特别厉害引致滑套空隙过大，档位不可放在啮合齿全齿连结定位，啮合齿磨花情况比较特别厉害，如偏磨，也会引致变挡箱器掉档。应分解变挡箱器，进行更换已磨花情况比较特别厉害的配件。